Miseà jour avec: Clio 16S Groupe A kit 180cv catalogue de pièces compétition - septembre 1992 - 50 pages. Clio 16S Groupe N Moteur 1.8L et 2.0L catalogue de pièces compétition - mars 1997 - 26 pages. Clio 16S Groupe A Moteur catalogue de pièces compétition - juin 1992 - 78 pages. Clio 16S Kit Groupe A Notice de montage 143 pages.
{"filters"{"all""Toutes les photos","outside""Extérieur","inside""Intérieur","dashboard""Tableau de bord"},"slides"[{"id""aae7973742de58136231dcf9b1861093","score"100,"type""image","filters"["all","outside"],"src"" 2012 14/09/2012 requis 105 840 Km Essence mécanique gris verni tissu gris 5 5 non 2 5 CV 75 ch 55 kW 1 133 g/kmC l/100km EURO5 Vendeur particulier M. ou Mme B. dpt. 94 Exterieur et chassis2 roues motricesRétroviseurs rabattablesSecuriteAirbagsFixations ISOFIXInterieurAllume cigareSystème audio CD MP3 Carnet d'entretienLe véhicule est dans un état standard par rapport aux véhicules de cet 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule98000 Km Kilométrage actuelRéparations effectuées il y a moins de 10 000 km factures fourniesFreinsInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 255 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique
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Bonjour j'ai une Clio 3 1.6 16 v de 2006 que j'ai acheté d'occasion, j'ai fais une révision complète de la belle et acheté tout les filtre en P*****x sauf que au moment de changer le filtre à essence et bien je ne l'ai pas trouvé mais à la place une grosse boite noire. avec 2 références 82 00 18 41 68 & 82 00 34 33 89.
sa c la boite a air dynamique pipercross viper carbone alu qui equipe ma williams,avec son coude a 90 SAMCO et c 2 reniflards pipercross bruit est fabuleu,c est celui d une admission direct mais avec l aventage d etre en dynamique,c est a dire que sa n aspire pas d air chaud,donc en principe aucun risque de cliqueti avec l eprom viper viper clio williams. Posted on Thursday, 22 February 2007 at 535 PMEdited on Thursday, 16 September 2010 at 726 PM
Clio16S avec Moteur Williams 2 Portes + Capot + Aillon + Par-chocs Avant et Arriere Pompe a essence Neuve Silenbloc Boite Moteur Neuf Kit distribution Neuf Embrayage renforcer Neuf Pompe a eau Neuve 2 Arnais 2006 / Extincteur Automatique Arbre a Came Groupe A Ligne échappement Groupe A 8 jantes Groupe A / 16 Montée 6 jantes Mégane Cup / 16
+6guigui200sxWawetDavGT5The Jokersylvainlegrandfleur2110 participantsAller à la page 1, 2 AuteurMessagelegrandfleur21Nombre de messages 112Age 35Localisation Pouilly en AuxoisLoisirs Sport AutoDate d'inscription 21/07/2008Sujet Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mer 26 Nov - 1557 Je cherche plein d'info pour monter 1 moteur de clio 16s en turbo. Si quelqu'1 a des info a me balancer sa serai super cool. Je voudrai monter 1 GT28rs avec 1 injection de R21 2l turbo et bien sur piston forger bielles et tou ce qui va bien. J'ai bo chercher des Kit de qualité tou pret je nen trouve pas pour clio 16s le seul que je trouve c celui de K-tec racing pour clio RS. sylvainNombre de messages 654Age 36Localisation genlisLoisirs course automobile et les belles voiture de sportDate d'inscription 29/01/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mer 26 Nov - 2131 legrandfleur21Nombre de messages 112Age 35Localisation Pouilly en AuxoisLoisirs Sport AutoDate d'inscription 21/07/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Jeu 27 Nov - 1514 Nan j'ai pas encore demandé! Je sais que Omar a fait une demande chez 1 preparateur et j'aimerai qui me donne 1 peut de renseignement! Je voudrai en sortir 260 a 300chx si possible. sylvainNombre de messages 654Age 36Localisation genlisLoisirs course automobile et les belles voiture de sportDate d'inscription 29/01/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 28 Nov - 023 san autobloquant sa va etre chaudsa va patiner en permanence The JokerNombre de messages 402Age 38Localisation bourgogneLoisirs sport autoDate d'inscription 28/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 28 Nov - 031 jette un oeil sur le site k teck racing...sinon je chercherai des info pour toi mon lapin!! The JokerNombre de messages 402Age 38Localisation bourgogneLoisirs sport autoDate d'inscription 28/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 28 Nov - 033 Pour le préparateur c'est MD racing à tourville...il est fiable,mais cher... The JokerNombre de messages 402Age 38Localisation bourgogneLoisirs sport autoDate d'inscription 28/08/2008 DavGT5Nombre de messages 121Age 42Date d'inscription 17/11/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Sam 29 Nov - 932 Bon projet ça!!!! Une auto qui va faire beaucoup de mal!!!!En revanche il est vrai que sans autobloc tu vas avoir du mal a passer la puissance au sol...Sur le site il y a PascalGT qui a fait ce montage c'est un projet long et fastidieux mais le resultat doit etre impressionant!!!!! DavGT5Nombre de messages 121Age 42Date d'inscription 17/11/2008 WawetNombre de messages 683Age 38Localisation DijonDate d'inscription 26/05/2006Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Sam 29 Nov - 1533 je suis pas spécialiste renault, donc je connais pas trop les compatibilité entre les modèles culasse, gestion, boite etc ..., mais pour ce qui est du kit turbo en lui même ça va etre chaud de trouver un kit complet;le plus simple est d'acheter les pièces séparément et de tout adapter gros, tu va avoir besoin de -collecteur dans ton cas le plus chaud a trouver-turbo-downpipe idem collecteur, mais ya moyen de la faire soi-même en trouvant les flanges et raccord qui vont bien-echangeur-waste gate-dump valve-piping-radia d'huile-injecteur-echappement prévois de passer à diam 60ensuite le moteur en lui même -bielles celles d'origine peuvent encaisser combien ? vu ton objectif, je pense pas qu'elles tiendront autant. faudra probablement passer sur du quel est le taux de compression d'origine ? ton moteur etant fait pour tourner en athmo, le taux de compresion sera probablement trop elevé pour turbaliser le pb, c'est le cliquetis. a voir si il existe d'autres pistons qui pourrait se monter et te donner un TC passage au sol -autobloc pas forcément obligatoire pour les runs, mais ça sera très casse gueule au moindre virage si t'en met pas un-cardans combien peuvent encaisser ceux d'origine ?-embrayage très costaud à prévoir-boite d'origine combien encaisse t'elle ?et pour finir la gestion -là je peux pas te répondre, car je ne sais pas du tout ce qu'il est possible de faire sur mano ne seront pas superflu T° et pression huile, wideband, aussi les pneus, ça parait con, mais c'est à ne pas oublier dans le calcul du répondu en tenant compte de ton objectif et en visant un minimum de fiabilité. ya certaines choses dont tu pourrais te passer si tu visait moins haut loljme suis aussi posé la question pour la mienne au début j'avais estimé le budget à moins de 2000€. après 2 ans de recherche d'info sans acheter de pièces, mon estimation est passé à 5000€ en comptant tout refection moteur avec bielles et piston forgé + kit turbo + echappement + chassis + freinage + jantes et pneus + divers matos electronique pour la gestionencore une fois, ya moyen de faire moins cher, mais tout est question d'objectif bcp de chevaux + fiabilité = gros budget à prévoir guigui200sxNombre de messages 209Age 35Localisation Pouilly-en-auxoisLoisirs voiture, moto...Date d'inscription 12/03/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Sam 29 Nov - 1742 Tout a fait d'accord avec toi wawet avec n'importe quel voiture si tu veut des chevaux et de la fiabiliter il faut investir KampaïNombre de messages 137Age 34Localisation DijonLoisirs sport auto, paintball, moto...Date d'inscription 30/10/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Dim 30 Nov - 2326 wawet pas bsoin de mano t° et pression d'huile car c'est d'origine dedans DavGT5Nombre de messages 121Age 42Date d'inscription 17/11/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Lun 1 Déc - 243 Hé ouais elle sont bien équipée d'origine nos RS !! KampaïNombre de messages 137Age 34Localisation DijonLoisirs sport auto, paintball, moto...Date d'inscription 30/10/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Lun 1 Déc - 2038 WawetNombre de messages 683Age 38Localisation DijonDate d'inscription 26/05/2006Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mar 2 Déc - 2140 Kampaï a écrit pour repondre a fleur et a tous ceux qui cherche des kits turbo complet! j'etais déja tombé dessus ya quelques temps et le kit pour honda est à 2000€, c'est exactement le même genre de kit de pièces no-name qu'on trouve sur ebay pour 700€.pour renault, faut voir si c'est le même genre de matos qu'il propose. parce que 4500€ pour de la bonne pièce c'est pas cher, mais pour de la merde no-name je m'y risquerais Kampai, pour les mano, quite à investir 5000€ ce qui fait quand même assez mal au cul ^^ dans une prépa, c'est pas un luxe d'investir 300€ dans des vrais mano et des bonnes sondes, plutot que de faire confiance à ceux d'origine. ça peut eviter de voir partir 5000€ en fumée, pour une économie de 300€ ghost A'pexNombre de messages 261Age 33Localisation st apoLoisirs KART ; mecaniques Date d'inscription 04/09/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mar 2 Déc - 2344 Wawet a écrit Kampaï a écrit pour repondre a fleur et a tous ceux qui cherche des kits turbo complet! j'etais déja tombé dessus ya quelques temps et le kit pour honda est à 2000€, c'est exactement le même genre de kit de pièces no-name qu'on trouve sur ebay pour 700€.pour renault, faut voir si c'est le même genre de matos qu'il propose. parce que 4500€ pour de la bonne pièce c'est pas cher, mais pour de la merde no-name je m'y risquerais Kampai, pour les mano, quite à investir 5000€ ce qui fait quand même assez mal au cul ^^ dans une prépa, c'est pas un luxe d'investir 300€ dans des vrais mano et des bonnes sondes, plutot que de faire confiance à ceux d'origine. ça peut eviter de voir partir 5000€ en fumée, pour une économie de 300€ effectivement c'est trop compliquer vos boite a savon pour ce que sa avance mouhahahahaoki d'accord j'ai trouve la porte tussor pepette rsNombre de messages 70Age 36Date d'inscription 24/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mer 10 Déc - 148 mais pas de turbo mon vieu fleur tu va t envoler encore lol KampaïNombre de messages 137Age 34Localisation DijonLoisirs sport auto, paintball, moto...Date d'inscription 30/10/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mer 10 Déc - 155 non il va te fumer pepette rsNombre de messages 70Age 36Date d'inscription 24/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mar 30 Déc - 047 dan ce cas la je passe en turbo je le fume lol KampaïNombre de messages 137Age 34Localisation DijonLoisirs sport auto, paintball, moto...Date d'inscription 30/10/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Mar 30 Déc - 228 non tu prend ta moto et tu le fume moto moto moto legrandfleur21Nombre de messages 112Age 35Localisation Pouilly en AuxoisLoisirs Sport AutoDate d'inscription 21/07/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 23 Jan - 102 Apres reflection et budjet sérré je met de coté le projet turbo sur ma clio 16s. Sinon les dernieres modif sur ma clio sont filtre sport Green dans la boite a air d'origine et montage d'1 ligne groupe N inox Oreca qui d'ailleur est de ce soir. Je peu vous dire que sa chante et bien!!! alexpastNombre de messages 175Age 38Localisation DijonDate d'inscription 07/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 23 Jan - 133 y va falloir te méfier de la brigade anti soif maintenant y vont vraiment t entendre de loin ghost A'pexNombre de messages 261Age 33Localisation st apoLoisirs KART ; mecaniques Date d'inscription 04/09/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 23 Jan - 1234 legrandfleur21 a écrit Apres reflection et budjet sérré je met de coté le projet turbo sur ma clio 16s. Sinon les dernieres modif sur ma clio sont filtre sport Green dans la boite a air d'origine et montage d'1 ligne groupe N inox Oreca qui d'ailleur est de ce soir. Je peu vous dire que sa chante et bien!!! ma question va peu etre paraitre nul mais si tu montes un cornet green c pour ameliorer l'arrive du flux d'air. le faite de le metre dans la boite a air d'origine qui et calcule pour un debit en proportion du filtre d'origine sera risque pas de revenir a la meme chose qu'avec le filtre d'origine ? alexpastNombre de messages 175Age 38Localisation DijonDate d'inscription 07/08/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 23 Jan - 1413 c pas un cornet qu il a mis c un filtre sport, il a exactement les meme dimension que l origine mais laisse mieu passé l air. j avais le meme type de filtre sur la williams et c est bcp plus efficace qu un cornet sur cette voiture ça bouffe moins d air chaud guigui200sxNombre de messages 209Age 35Localisation Pouilly-en-auxoisLoisirs voiture, moto...Date d'inscription 12/03/2008Sujet Re Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo! Ven 23 Jan - 2209 pour la ligne je suis témoin sa fait un super bruit mais sa reste dans le raisonnable. Contenu sponsorisé Passer de 1800 16s atmo à 1800 16s turbo!
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